Giresun Sanayici ve İş İnsanları Derneği (GİSİAD) Başkanı İnşaat Mühendisi Aykut Gezmiş, Giresun Çevre Yolu Projesi masalını 10 yıldır dinlemekten sıkıldıklarını belirterek, Güney Çevre Yolu Projesi'nin artık istişareden yatırıma dönüşmesi gerektiğini kaydetti.

GİSİAD Başkanı Gezmiş yaptığı açıklamada, 2007 yılında yapımına başlanan Ordu çevre yolunun 10 km'lik ilk etabının, 2019 yılında kullanıma açılabildiğin,10 km'lik çevre yolunun ancak 12 yılda tamamlanabildiğini, Ordu çevre yolunun tamamlandığın da toplamda 21 km uzunluğunda olacağını ifade etti.

NE İHALE, NE DE ETÜT VAR; SADECE 10 YILDIR İSTİŞARE VAR!

Ordu çevre yolunun 11 km uzunluğundaki ikinci etabının yapım işinin ise hala devam ettiğini hatırlatan Gezmiş,'Muhtemelen 5 yıl içinde tamamlanacaktır. Yapımın bu kadar uzun sürmesinin sebebi, yolun hemen hemen tamamına yakınının tünel ve viyadükten oluşmasıdır.Bu durumda 21 km'lik Ordu çevre yolu yaklaşık 22 yılda tamamlanıyorken, Giresun'a 49 km'lik çevre yolu yapılmasını konuşmak boyundan büyük işe kalkışmak değil midir? Zira Ordu ile Giresun coğrafyası çok benzer durumda olup çevre yolu yapılırken karşılaşılacak güçlükler de benzer olacaktır. Hal böyleyken iktidar partisinin çeşitli yetkililerince defalarca müjdesi verilen çevre yolumuzla ilgili 10 yılda gelinen son nokta; ortada ne ihale, ne etüt çalışması, ne de proje yoktur, sadece istişare vardır. Karadeniz sahilinde tüm illere, hatta Ünye ilçesine dahi çevre yolu yapılmışken maalesef bizim ilimizde konu ile ilgili bir arpa boyu ilerleme yoktur. Akp milletvekilleri 49 km'lik çevre yolu yapılacağı masalını 10 yıldır bize anlatıp durmaktadır. Neden masal diyoruz? Çünkü ortada laf var ama tek bir somut adım yoktur. Artık bu masalı dinlemekten sıkıldık' dedi.

49 KM ÇEVRE YOLU UYGULANABİLİR DEĞİLDİR

Kısa vadede Giresun Güney Çevre Yolu Projesi'nin yapılabilirliğinin 10 km olabileceğinin altını çizen GİSİAD Başkanı Gezmiş şu gerçekleri ortaya koydu:

'Buradan konu ile ilgili tüm paydaşları uyarıyoruz; 10 yılda hala proje aşamasına bile gelinememiş çevre yolu, 49 km'lik mevcut taslağıyla bir hayalden öteye geçemez ve uygulanabilir değildir. Zira çoğu tünel ve viyadükle geçileceği için yapımı oldukça zor olan 49 km'lik bu yolun; en iyimser ihtimalle 20 yılda bitirileceğini ve toplam maliyetinin 2,5 milyar doları geçeceğini kabul edersek gerçekçi bir proje olmadığını görürüz.

ÖNERİMİZ KISA ÇEVRE YOLUDUR

Bizim önerimiz şudur: sadece Giresun merkez ilçenin etrafını dolaşan 10 km'lik bir çevre yolu yapılması gerçekçi ve uygulanabilir bir proje olacaktır. Eğer çevre yolu gerçekten yapılmak isteniyorsa taslak projenin kısaltılması, çevre yolumuzu uygulanabilir hale getirecektir. Gerisi havanda su dövmektir, masaldır. Eğer iş yapmak istiyorsanız, çevre yolunu kısaltarak uygularsınız. Yok amacınız iş yapmak değil ise buyurun yapamayacağınız işleri konuşmaya devam ediniz.'